NASAカップ
６月１日に英田サーキットでＮＡＳＡカップが開催されます。
今回、参加予定です。
土曜の朝から現地入りします、
どの程度走れるのか楽しみです。
今回、参加予定です。
土曜の朝から現地入りします、
どの程度走れるのか楽しみです。
アルティス２．３
ＢＬＩＴＺ製のアルティス２．３を入手しました。
すでに使用されている方もおられて、
ＩＳのグリップ上がった感じとか、リアグリップが高すぎるとか
聞いています。
シールが２種類入っており、窓のマスキングも
枠がカッティングされているので、すごく親切でありがたいです。
フロント部はボンネット部にエッジが入っており、
窓にはくぼみがあって直進性が高そうです。
又、ノーズはグリップをかせぐため、形状が工夫されています。
美しい流線形ですがフロントグリップはかなり高そうです。
屋根は寸法をかせぐ為、球状で写真のように、ぽっこりしています。
レギュにもばっちりで、天井高がクリアできます。
リアウィングの形状はＫＮＡＣＫのウィングによく似ています。
垂直に曲がっておりリアグリップが高そうです。
これだけ残しても全日本の規定をクリアできます。
ウィングの前後位置は基本的位置は前のほうで、
リアグリップが基本的に高いと思われます。
形状だけ見ると他メーカーの良い所を上手くまとめた感じです。
今はＩＳを使用していますが、
このボディに変更すると前後のグリップ感が高くなりそうな気がします。
ま、これら全て想像で、走ってみないとね〜。
すでに使用されている方もおられて、
ＩＳのグリップ上がった感じとか、リアグリップが高すぎるとか
聞いています。
シールが２種類入っており、窓のマスキングも
枠がカッティングされているので、すごく親切でありがたいです。
フロント部はボンネット部にエッジが入っており、
窓にはくぼみがあって直進性が高そうです。
又、ノーズはグリップをかせぐため、形状が工夫されています。
美しい流線形ですがフロントグリップはかなり高そうです。
屋根は寸法をかせぐ為、球状で写真のように、ぽっこりしています。
レギュにもばっちりで、天井高がクリアできます。
リアウィングの形状はＫＮＡＣＫのウィングによく似ています。
垂直に曲がっておりリアグリップが高そうです。
これだけ残しても全日本の規定をクリアできます。
ウィングの前後位置は基本的位置は前のほうで、
リアグリップが基本的に高いと思われます。
形状だけ見ると他メーカーの良い所を上手くまとめた感じです。
今はＩＳを使用していますが、
このボディに変更すると前後のグリップ感が高くなりそうな気がします。
ま、これら全て想像で、走ってみないとね〜。
昔話２
明日の和歌山は中止みたいですね。
また思い出した、高校時代のつまらぬ話を。
夙川って駅が阪急沿線にあります。
そこには女学院があって、ホームは女子学生だらけ。
いつもの視力2.0の連れとの帰りで、
電車での事です。
首を捻じ曲げ反対ホームを見ている連れと私。
なんと、反対ホームの女子高生が手を振ってくる。
私：「おい、おい、あれ俺に手振ってるんちゃうんか？」
連れ：「いや、俺やろ」
私：「俺に決まっとるやろ〜、ほんでかわいいんか？」
連れ：「おぉー、かわいいで〜」
私：「ほんまかぇ！、そら手振らな、あかんな」
出発間際小さく手を振る私と連れ・・電車出発。
私：「明日もこの電車乗ろな！」
あ〜、今日は良い日や〜、と正面を向くと。
前に立っている女子高生が
反対ホームに向かって手を振っていました・・・・。
ぁぁっ、なんて事や。前の子と友達なんや・・・
くっ〜！
「よー、見ぃ〜！」（きっちり、見ろ！の意味）
連れには、電撃パンチを入れました。
（今思えば、人に頼りすぎ！めがねを掛けろよ・・・）
また思い出した、高校時代のつまらぬ話を。
夙川って駅が阪急沿線にあります。
そこには女学院があって、ホームは女子学生だらけ。
いつもの視力2.0の連れとの帰りで、
電車での事です。
首を捻じ曲げ反対ホームを見ている連れと私。
なんと、反対ホームの女子高生が手を振ってくる。
私：「おい、おい、あれ俺に手振ってるんちゃうんか？」
連れ：「いや、俺やろ」
私：「俺に決まっとるやろ〜、ほんでかわいいんか？」
連れ：「おぉー、かわいいで〜」
私：「ほんまかぇ！、そら手振らな、あかんな」
出発間際小さく手を振る私と連れ・・電車出発。
私：「明日もこの電車乗ろな！」
あ〜、今日は良い日や〜、と正面を向くと。
前に立っている女子高生が
反対ホームに向かって手を振っていました・・・・。
ぁぁっ、なんて事や。前の子と友達なんや・・・
くっ〜！
「よー、見ぃ〜！」（きっちり、見ろ！の意味）
連れには、電撃パンチを入れました。
（今思えば、人に頼りすぎ！めがねを掛けろよ・・・）
昔話
最近、面白い記事が無いので、
人生で一番楽しかった高校生の頃のお話を一つ。
私は当時から近視でしたが、メガネは着用せず。
それにまつわるお話です。
電車を待っていると反対側の
電車が到着し、中から女子高生が手を振ってきました。
視力2.0の連れと登校していたので
私；「おい、あの子ら、かわいいんか？」
連れ：「・・・・・」
私：「聞いてんか？」
連れ：「・・・・・」
顔はよくわからんですが、せっかくなんで手を振り返しました。
で、出発する向かいの電車。
私：「ほんで、どうやねん」
連れ「・・・・」
「・・・・｝
「ジャイアン木・馬場」
だ、だれやねん、それ！
私：「ほとんどジャンアント・馬場でちょっと猪木なんかぁ！」
連れ：「わぁははっ」
私：「はよ、言え！」
と蹴りをいれました。
しばらくは時間をズラシしてその電車をやり過ごしましたっけ・・なつかし。
（ひどい奴と思われるかもしれませんが、高校生の頃なんでご容赦を）
人生で一番楽しかった高校生の頃のお話を一つ。
私は当時から近視でしたが、メガネは着用せず。
それにまつわるお話です。
電車を待っていると反対側の
電車が到着し、中から女子高生が手を振ってきました。
視力2.0の連れと登校していたので
私；「おい、あの子ら、かわいいんか？」
連れ：「・・・・・」
私：「聞いてんか？」
連れ：「・・・・・」
顔はよくわからんですが、せっかくなんで手を振り返しました。
で、出発する向かいの電車。
私：「ほんで、どうやねん」
連れ「・・・・」
「・・・・｝
「ジャイアン木・馬場」
だ、だれやねん、それ！
私：「ほとんどジャンアント・馬場でちょっと猪木なんかぁ！」
連れ：「わぁははっ」
私：「はよ、言え！」
と蹴りをいれました。
しばらくは時間をズラシしてその電車をやり過ごしましたっけ・・なつかし。
（ひどい奴と思われるかもしれませんが、高校生の頃なんでご容赦を）
全日本予選会
一回目の予選はピットの出口が人で見えず、
コース脇にぶつかったり、ぶつけたり（すみません、避けれませんでした）。
２回目はブレーキがおかしくなって、
ペースがつかめず、オカマされたり・・。
でも、ブレーキ激変の原因がほぼ解りました！
しばらく走行すると熱により効かなくなりますが、
その後さらに高温となった時にパットが柔らかくなって
強く効くようになるみたいです。
４ｍｍシャーシは諦めて、ダイレイ３ｍｍに変更。
３回目はミスもありましたが、まずまずのペースで完走できました。
で、結果。
クラッチが変でしたが、ガルシューが一個つぶれてました。
定員割れで全員通過となりました。
まだ枠は余っているので、希望者の方は関西支部へＴＥＬしてください。
予選会は２時頃終了。
フリー走行となりました。
最近、気温が高くなってきたのでいままでのセットでは、
グリップ感が乏しく、思うように走らなくなっていました。
いろいろ変更して希望が見え始めた時に自爆。
こんなに曲がったのは初めてです。
で、５時での結果。
来週はＣＲＰのシリーズ戦です。
今日参加された方々ぜひ参加をご検討ください。
コース脇にぶつかったり、ぶつけたり（すみません、避けれませんでした）。
２回目はブレーキがおかしくなって、
ペースがつかめず、オカマされたり・・。
でも、ブレーキ激変の原因がほぼ解りました！
しばらく走行すると熱により効かなくなりますが、
その後さらに高温となった時にパットが柔らかくなって
強く効くようになるみたいです。
４ｍｍシャーシは諦めて、ダイレイ３ｍｍに変更。
３回目はミスもありましたが、まずまずのペースで完走できました。
で、結果。
クラッチが変でしたが、ガルシューが一個つぶれてました。
定員割れで全員通過となりました。
まだ枠は余っているので、希望者の方は関西支部へＴＥＬしてください。
予選会は２時頃終了。
フリー走行となりました。
最近、気温が高くなってきたのでいままでのセットでは、
グリップ感が乏しく、思うように走らなくなっていました。
いろいろ変更して希望が見え始めた時に自爆。
こんなに曲がったのは初めてです。
で、５時での結果。
来週はＣＲＰのシリーズ戦です。
今日参加された方々ぜひ参加をご検討ください。
準備
全日本予選の準備をしています。
プラダンパーのオイルが抜けていたので、
今回はフロントをＨＵＤＹのアルミ、
リアをＫＮＡＣＫで組みました。
安定した効果を発揮してくれそうです。
ＨＵＤＹのダンパーはシングルのＯリングですし、
キャップにスポンジが入っており、
ＫＮＡＣＫとかなりフィーリングが異なります。
この差が走りで解るとは思えませんが・・・・。
重量を測定すると１７３０ｇぴったし。
測定時のタイヤが少し大きかったので、
ヘッドを純正に変更しました。
純正５０ｇ、軽量タイプ３０ｇと２０ｇも変わります。
この差は走りに影響しそうですが、
安定したニードルと重心が上がった事による
コントロールのし易さに期待します。
みんな今頃練習してるんやろーな〜。
こんなんクッキー作ってたら、みんなと差が開くばかり・・。
プラダンパーのオイルが抜けていたので、
今回はフロントをＨＵＤＹのアルミ、
リアをＫＮＡＣＫで組みました。
安定した効果を発揮してくれそうです。
ＨＵＤＹのダンパーはシングルのＯリングですし、
キャップにスポンジが入っており、
ＫＮＡＣＫとかなりフィーリングが異なります。
この差が走りで解るとは思えませんが・・・・。
重量を測定すると１７３０ｇぴったし。
測定時のタイヤが少し大きかったので、
ヘッドを純正に変更しました。
純正５０ｇ、軽量タイプ３０ｇと２０ｇも変わります。
この差は走りに影響しそうですが、
安定したニードルと重心が上がった事による
コントロールのし易さに期待します。
みんな今頃練習してるんやろーな〜。
こんなんクッキー作ってたら、みんなと差が開くばかり・・。
四川
ひどい事になってますね、
一人でも多くの方が助かることをお祈りします。
今、この時も悲惨な状況にあると思うと気持ちが塞ぎます。
ミャンマーといい自然災害の規模が
大きくなっているような気がします。
日本にもいずれ何らか災害が起こるでしょうが、
もし身近に起これば、子供だけはなんとしても救いたいと思います。
四川ではそういう親の思いも
取り返しがつかない無情なケースが多くあるのでしょうね・・・合掌。
一人でも多くの方が助かることをお祈りします。
今、この時も悲惨な状況にあると思うと気持ちが塞ぎます。
ミャンマーといい自然災害の規模が
大きくなっているような気がします。
日本にもいずれ何らか災害が起こるでしょうが、
もし身近に起これば、子供だけはなんとしても救いたいと思います。
四川ではそういう親の思いも
取り返しがつかない無情なケースが多くあるのでしょうね・・・合掌。
全日本の事
明日は4：50に起床予定・・・朝6：30に車で会社出発し静岡へ！
しかも日帰り！！・・・・キツすぎる。
次の日曜は全日本予選会。
挙手すれば通過。
ってのが最近の状況みたいですが、今回はいかに？
通過枠20名くらいとの情報がありますが、
どのくらいあつまるでしょうかね。
前日に練習はしませんし、なんとか通過できれば良いか〜、
なんて軽い気持ちもありますが、
できるだけ上位となるよう、あがいてみます。
全日本は費用も時間も掛かりますし、
成績が期待できるわけではありませんが、
真剣に取り組めるイベントで、
自分なりに一生懸命やった事や
いろんな思い出ができます。
がんばってみようと思います。
（費用は極力抑えたい・・・）
それにしても、ホクセイは難しい・・・。
しかも日帰り！！・・・・キツすぎる。
次の日曜は全日本予選会。
挙手すれば通過。
ってのが最近の状況みたいですが、今回はいかに？
通過枠20名くらいとの情報がありますが、
どのくらいあつまるでしょうかね。
前日に練習はしませんし、なんとか通過できれば良いか〜、
なんて軽い気持ちもありますが、
できるだけ上位となるよう、あがいてみます。
全日本は費用も時間も掛かりますし、
成績が期待できるわけではありませんが、
真剣に取り組めるイベントで、
自分なりに一生懸命やった事や
いろんな思い出ができます。
がんばってみようと思います。
（費用は極力抑えたい・・・）
それにしても、ホクセイは難しい・・・。
太子サーキット
５時過ぎに起床し、小雨の中ＯＳへ出発。
９時まで雨が止む事なくマスターズは中止となりました、残念。
で、ＯＳで知り合った方々と一緒に太子サーキットへ行ってきました。
ストレートエンドのバンクではきっちりと水が貯まっておりました。
手作業ではかなり大変かと思われましたが、
湯ぶねの水を洗濯機に移すポンプ登場。
おぉーー、水が出ている様子。
しかし３０分は掛かるか・・と思っていると。
出ました！極大のポンプ（産業用）！すげー勢い！
湯ぶねポンプの３０倍相当か？
しかし、悲しいかなホースが少し短い・・・。
１３時頃から走行しました。
なかなか水が無くならず走りにくかったですが、
５時頃にはいい路面となりました。
それでも芝やゼブラは一部濡れておりヘタな私には、
かなりストレスのかかる難しいコースでした。
コースはかなりテクニカルですが、
リアが安定した車でないと普通に走れませんでした。
左右の動きが激しく、コースに慣れていく度に
車のセットが変わっていくと思います。
天気のそこそこ良い日に
じっくり走ってみたいサーキットです。
６月に行けたらな〜。
９時まで雨が止む事なくマスターズは中止となりました、残念。
で、ＯＳで知り合った方々と一緒に太子サーキットへ行ってきました。
ストレートエンドのバンクではきっちりと水が貯まっておりました。
手作業ではかなり大変かと思われましたが、
湯ぶねの水を洗濯機に移すポンプ登場。
おぉーー、水が出ている様子。
しかし３０分は掛かるか・・と思っていると。
出ました！極大のポンプ（産業用）！すげー勢い！
湯ぶねポンプの３０倍相当か？
しかし、悲しいかなホースが少し短い・・・。
１３時頃から走行しました。
なかなか水が無くならず走りにくかったですが、
５時頃にはいい路面となりました。
それでも芝やゼブラは一部濡れておりヘタな私には、
かなりストレスのかかる難しいコースでした。
コースはかなりテクニカルですが、
リアが安定した車でないと普通に走れませんでした。
左右の動きが激しく、コースに慣れていく度に
車のセットが変わっていくと思います。
天気のそこそこ良い日に
じっくり走ってみたいサーキットです。
６月に行けたらな〜。
明日はＯＳ？
非常事態からは脱却しましたが、変な感じです。
そんな中、只今メンテ作業をしております。
フロントのデフオイルを５０００００で詰め直すと・・、異常に固い！
今までのは抜けていたので１０００００程度の固さだったのかな？
ま、リアが安定するやろうからエエかな〜。
そんな中、只今メンテ作業をしております。
フロントのデフオイルを５０００００で詰め直すと・・、異常に固い！
今までのは抜けていたので１０００００程度の固さだったのかな？
ま、リアが安定するやろうからエエかな〜。
不調
熱が下がらず病院へ。
胃腸にウィルスが入ったらしい・・最悪。
今度の日曜は
・カワハラカップ
・セントラルカップ
・ＯＳマスターズ等
が予定されていますが、
残念ながら雨みたいですね。
カワハラカップは明日予選ができるかも？
タケちゃん、がんばれ！
京商カップの再現や！
胃腸にウィルスが入ったらしい・・最悪。
今度の日曜は
・カワハラカップ
・セントラルカップ
・ＯＳマスターズ等
が予定されていますが、
残念ながら雨みたいですね。
カワハラカップは明日予選ができるかも？
タケちゃん、がんばれ！
京商カップの再現や！
ブラシレス
BLS451は電動カー用です。
GPカーで使用した場合、
振動等で寿命が短くなるそうです。
GPの場合はBLS351、352を使用しましょう。
あーぁ、２個も買ってるのに・・、
購入を検討されている方は、
お間違いなきよう注意してください。
ちなみに9452はGPでもOKらしいです。
昨日、車のチェックを行いました。
リア、フロント共スタビの効き具合が調整不足でした。
リア周りを整備しましたが、
デフのオイルが抜けて柔らかくなっていたので、
60000を一杯に入れました。
これで少しは改善するかな？
GPカーで使用した場合、
振動等で寿命が短くなるそうです。
GPの場合はBLS351、352を使用しましょう。
あーぁ、２個も買ってるのに・・、
購入を検討されている方は、
お間違いなきよう注意してください。
ちなみに9452はGPでもOKらしいです。
昨日、車のチェックを行いました。
リア、フロント共スタビの効き具合が調整不足でした。
リア周りを整備しましたが、
デフのオイルが抜けて柔らかくなっていたので、
60000を一杯に入れました。
これで少しは改善するかな？
奈良
昨日は奈良へ行きました。
鹿のフンだらけで歩くのに注意が必要です、
ＧＷで人がすごく多いので、エサをたくさんもらって、お腹も一杯の様子。
人の大きさでこの建物のでかさが解りますか？
綺麗に撮れませんでした・・残念。
スゲー、急な階段。
鹿のフンだらけで歩くのに注意が必要です、
ＧＷで人がすごく多いので、エサをたくさんもらって、お腹も一杯の様子。
人の大きさでこの建物のでかさが解りますか？
綺麗に撮れませんでした・・残念。
スゲー、急な階段。
ＯＳ練習
いや〜、疲れました。
朝一は４ｍｍシャーシでしたがグリップが悪く、３ｍｍに変更しました。
夕方までリアがグリップせず、かなり悩みました。
結論は出ませんでしたが、レースではどうなるんでしょうかね？
まるで影ですね。
交換しているところ
戦いの結果・・・惨敗。
今回は名前を一部消しましたが・・・、意味無いかも・・。
いままで気にせず公表してましたが、レースの時以外は
少しは気を遣う・・と言うか常識ですかね？
帰りに太子サーキットへ行きました。
一人スゲー速い人がいました。
だれ？とよく見ると、かなりご無沙汰の
ＣＲＰスポーツマン全日本３位！植○さんが来てはりました。
おもしろいって言ってましたよ。
思ったより数倍良い感じです。
あとピットスペースの拡大と屋根がほしいところです。
あ、それと駐車場。
それにしても、これは今後に期待大です！
とりあえず機会があれば行こうと思います。
走っている車をみるとウズウズしました。
朝一は４ｍｍシャーシでしたがグリップが悪く、３ｍｍに変更しました。
夕方までリアがグリップせず、かなり悩みました。
結論は出ませんでしたが、レースではどうなるんでしょうかね？
まるで影ですね。
交換しているところ
戦いの結果・・・惨敗。
今回は名前を一部消しましたが・・・、意味無いかも・・。
いままで気にせず公表してましたが、レースの時以外は
少しは気を遣う・・と言うか常識ですかね？
帰りに太子サーキットへ行きました。
一人スゲー速い人がいました。
だれ？とよく見ると、かなりご無沙汰の
ＣＲＰスポーツマン全日本３位！植○さんが来てはりました。
おもしろいって言ってましたよ。
思ったより数倍良い感じです。
あとピットスペースの拡大と屋根がほしいところです。
あ、それと駐車場。
それにしても、これは今後に期待大です！
とりあえず機会があれば行こうと思います。
走っている車をみるとウズウズしました。
レース記録
ＧＷの初日。
リアアップライト2個、リアホイルアクスル2個、リアドライブシャフト1本、
スロットルサーボ9452、シャーシ4ｍｍ、バッテリー1400ｍｍＡ、
を交換！サーボセイバーのベアリングまでメンテしました。
・予選
１ヒート：５分絞ったら激甘となり、エンジン調整に費やしました。
なんと20分も絞りました。
２ヒート：まずまずのタイムで完走、最後のミスが痛い。
３ヒート：ペースが上がらず、キャメルさんの邪魔をしてしまう・・反省。
邪魔さえしなければ予選結果は４位確実。
・決勝
スタート失敗でいきなり５位転落。ブレーキのフィーリングが効いたり、
効かなかったり、安定しないのでペースが安定せず。
先に走る人たちが、マシントラブル、亀、タイヤ磨耗と脱落していき
結果は２番手。ラッキーでした。
・その他
1/8決勝で全日本チャンプのナビをしました！光栄です、いい思い出となりました。
一時はどうなるかと思いましたが無事優勝しました！ほっ・・・。
機会があれば、またお手伝いしたいです。
・発生した問題点
�．好謄▲螢鵐哀機璽椶防垓餽隋�
これのおかげでお昼時間の余裕無し！必死のパッチで修理しました。
��後輪に異常振動。
速い人の車は持った時、車輪が動いてもほとんど振動しません。ホントに。
��スロットルサーボがたぶん不調。
走行途中でブレーキの効きが良くなるのは？？
リアアップライト2個、リアホイルアクスル2個、リアドライブシャフト1本、
スロットルサーボ9452、シャーシ4ｍｍ、バッテリー1400ｍｍＡ、
を交換！サーボセイバーのベアリングまでメンテしました。
・予選
１ヒート：５分絞ったら激甘となり、エンジン調整に費やしました。
なんと20分も絞りました。
２ヒート：まずまずのタイムで完走、最後のミスが痛い。
３ヒート：ペースが上がらず、キャメルさんの邪魔をしてしまう・・反省。
邪魔さえしなければ予選結果は４位確実。
・決勝
スタート失敗でいきなり５位転落。ブレーキのフィーリングが効いたり、
効かなかったり、安定しないのでペースが安定せず。
先に走る人たちが、マシントラブル、亀、タイヤ磨耗と脱落していき
結果は２番手。ラッキーでした。
・その他
1/8決勝で全日本チャンプのナビをしました！光栄です、いい思い出となりました。
一時はどうなるかと思いましたが無事優勝しました！ほっ・・・。
機会があれば、またお手伝いしたいです。
・発生した問題点
�．好謄▲螢鵐哀機璽椶防垓餽隋�
これのおかげでお昼時間の余裕無し！必死のパッチで修理しました。
��後輪に異常振動。
速い人の車は持った時、車輪が動いてもほとんど振動しません。ホントに。
��スロットルサーボがたぶん不調。
走行途中でブレーキの効きが良くなるのは？？
